자동차를 넘어 세상의 모든 동력원으로서,
수소연료전지시스템은 인류의 삶과
지구에 가장 선한 변화를 가져올 것입니다.
Specifications
출력(net)
85kW효율(최대)
62%작동 온도
-30℃ ~ 45℃최대 출력 전류
300A출력 전압
250V ~ 450V작동 온도
-30℃ ~ 45℃보관 온도
-30℃ ~ 75℃출력 밀도
0.21kW/L크기
703x892x728mm수소규격
ISO 14687-2용량
453L연료 공급 압력
17bar(a)±1.5bar건조 중량 / 총 중량
175kg / 185kg
수소와 산소의 화학반응을 통해 생산된 전기는 탄소 배출이
없는 청정에너지가 되고 부산물로 생성된 순수한 물은 다시
자연이 됩니다. 수소연료전지시스템의 기술이 자연을 위한
가장 청정한 기술입니다.
각 시스템의 구성요소들을 최적화하여
우수한 연료 효율(최대 62%)을 구현했습니다.
Pt
alloy
Pt alloy catalyst
MEA, 금속 분리판 등의 핵심 기술을 내재화하여
개발한 시스템으로 기술로열티를 최소화하였습니다.
또한 백금과 같은 귀금속의 사용은 줄이고 철, 합금,
플라스틱, 고무 등 일반적인 소재를 적극 활용한
합리적인 가격의 시스템입니다.
백금 촉매 저감
백금↓일반적인 소재 활용
철 합금 플라스틱 고무시스템 구매가격 : 별도 문의, 대량/안정적인 공급망 보유
Specifications
출력(net)
85kW효율(최대)
62%작동 온도
-30℃ ~ 45℃최대 출력 전류
300A출력 전압
250V ~ 450V작동 온도
-30℃ ~ 45℃보관 온도
-30℃ ~ 75℃출력 밀도
0.21kW/L크기
703 x 892 x 723mm수소 규격
ISO 14687-2 / SAE J2719용량
453L연료 공급 압력
17bar(a)±1.5bar건조 중량/총 중량
175kg / 185kg수소와 산소의 화학반응을 통해 생산된 전기는 탄소배출이 없는 청정에너지가 되고 부산물로 생성된 순수한 물은 다시 자연이 됩니다. 수소연료전지시스템의 기술이 자연를 위한 가장 청정한 기술입니다.
각 시스템의 구성요소들을 최적화하여
우수한 연료 효율(최대 62%)을 구현했습니다.
MEA, 금속 분리판 등의 핵심 기술을 내재화하여 개발한 시스템으로 기술로열티를 최소화하였습니다.
또한 백금과 같은 귀금속의 사용은 줄이고 철, 합금, 플라스틱, 고무 등 일반적인 소재를 적극 활용한
합리적인 가격의 시스템입니다.
백금 촉매 저감
백금↓일반적인 소재 활용
철 합금 플라스틱 고무시스템 구매가격 : 별도 문의, 대량/안정적인 공급망 보유
Pt
alloy
Pt alloy catalyst
오랜 시간 운행하면서 수많은 극한 상황과 불의의 사고에도 대비해야 하는 자동차. 수소전기차를 통해 수많은 극한 테스트를 극복하고 검증된 수소연료전지시스템의 기술력. HTWO는 안전과 내구성, 신뢰성을 담보한 수소연료전지시스템을 제공합니다.
* 넥쏘 기준
* 넥쏘 글로벌 30,000대 이상 판매 (2022년 기준)